ข้อดีข้อเสีย

ต่อไปนี้คือข้อมูลสรุปเกี่ยวกับบางสิ่งที่เราชอบและหวังว่าจะดีกว่านี้ใน ENGWE L20 2.0

ข้อดี	ข้อเสีย
80-85% ประกอบไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องประกอบ กล่อง	หน้าจอไม่สามารถอ่านได้ในแสงแดด
การตั้งค่าทำได้รวดเร็วและตรงไปตรงมา	มอเตอร์ดัง
มอเตอร์ 52V ที่รวดเร็ว	ไม่มีระบบเบรกไฮดรอลิก
ราคาไม่แพงและคุ้มค่าเงิน	ความสูงของเบาะนั่งขั้นต่ำ ไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ตัวเตี้ย
ดีไซน์กะทัดรัดและการตกแต่งระดับพรีเมียม	มาตรวัดความเร็วไม่ถูกต้องเล็กน้อย
โครงแบบพับได้
ระบบกันสะเทือนหลักอาน
ไฟเบรกมือในตัว.
แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ฟรีในตัว ชั้นวางสินค้า

ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ

มอเตอร์:1125 W (สูงสุด), 750 W (พิกัด)

แรงบิด:75 นิวตันเมตร

ความเร็วสูงสุด:20 ไมล์ต่อชั่วโมง / 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (คันเร่งเท่านั้น); 28 ไมล์ต่อชั่วโมง / 45 กม./ชม. (ระบบช่วยเหยียบ)

เบรก:ดิสก์เบรกเชิงกลโรเตอร์ขนาด 180 มม.

แบตเตอรี่:แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 52V13Ah

น้ำหนักจักรยาน:68.3 ปอนด์หรือ 31 กก

น้ำหนักแบตเตอรี่:9.1 ปอนด์หรือ 4.1 กก

ขนาดยาง:20 x 3.0 นิ้วยางอ้วน

แกะกล่องและตั้งค่า (4.5 / 5)

80-85% ของ ENGWE L20 2.0 ได้รับการประกอบล่วงหน้าและบรรจุในกล่องอย่างระมัดระวัง เครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการประกอบชิ้นส่วนอื่นๆ ที่มาพร้อมกับจักรยาน คู่มือผู้ใช้มีคำแนะนำการประกอบจักรยานที่ชัดเจน ENGWE ยังมีวิดีโอแกะกล่อง/ประกอบจักรยานที่ให้คำแนะนำการประกอบจักรยานแบบทีละขั้นตอน เราใช้เวลาในการตั้งจักรยานประมาณ 25-30 นาที

แม้ว่าแร็คด้านหน้าจะเป็นอุปกรณ์เสริม 89 ดอลลาร์สำหรับ ENGWE L20 2.0 แต่อีไบค์มีแร็ควางสัมภาระฟรีติดตั้งไว้ล่วงหน้า นั่นเป็นเรื่องที่น่าประทับใจเพราะหลายยี่ห้อนำเสนอสินค้าและชั้นวาง/ตะกร้าด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมที่ซื้อแยกต่างหาก

หมายเหตุ:วิดีโอแกะกล่อง/ประกอบอย่างเป็นทางการ แสดงไฟหน้าที่ยึดกับแร็คด้านหน้า อย่างไรก็ตาม แร็คด้านหน้าเป็นส่วนเสริมที่ไม่ได้จัดส่งมาพร้อมกับจักรยานยนต์ ถ้าไม่มีตะกร้าหน้าก็ยึดไฟไว้ที่บังโคลนหน้าได้โดยใช้น็อตตัวยาว สลักเกลียวในกล่องไม่ยาวพอที่จะยึดไฟหน้าและชั้นวางไว้ที่ล้อหน้า

ดีไซน์ (4 / 5)

ENGWE L20 2.0 ดูไม่เหมือนจักรยานไฟฟ้าราคาประหยัด การออกแบบและสร้างคุณภาพเสียงกรีดร้องสูงสุด หน่วยตรวจสอบของเรามีกรอบสีเขียวน้ำทะเล แต่ ENGWE L20 2.0 ยังมีตัวเลือกสีเพิ่มเติมอีก 2 สี ได้แก่ สีชมพูกุหลาบและสีดำโอนิกซ์

มีสกรูยึดอยู่บนเฟรมสำหรับยึดที่วางขวดน้ำหากต้องการ ชั้นวางด้านหลังยังมีรูสำหรับยึดอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ตะกร้า กระเป๋า ฯลฯ ขาตั้งโลหะมีความทนทานและทนทานอย่างน่ายกย่อง มีแป้นไม้ค้ำยางกันลื่นเพื่อป้องกันไม่ให้จักรยานลื่นไถลบนพื้นผิวที่เปียกหรือลื่น.

เมื่อพับเก็บ จักรยานจะนั่งบนขาตั้งโลหะที่แข็งแรงกว่าขาตั้งด้วยซ้ำ คุณยังสามารถยุบคันเหยียบได้เมื่อพับจักรยานลงในพื้นที่เก็บของขนาดเล็ก ดึงคันโยกโลหะด้านในบันไดแล้วพับขึ้นหรือลง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งบันได

การพับ ENGWE L20 2.0 เป็นกระบวนการสี่ขั้นตอนที่ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที

เปิดสลักบนแฮนด์รถ

พับแฮนด์รถ

เปิดสลักบนเฟรมแบบก้าวผ่าน

พับโครงจักรยาน

บังโคลนโลหะให้ความรู้สึกพรีเมียมแก่จักรยานยนต์ แต่การขี่บนทรายหรือภูมิประเทศที่ขรุขระจะทำให้เกิดเสียงดังจนน่ารำคาญ หลักอานและล้อหน้ามีระบบกันสะเทือนในตัวเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบาย สวิตช์บนตะเกียบหน้าทำให้คุณสามารถล็อคหรือเปิดระบบกันสะเทือนได้

ระบบกันสะเทือนทั้งสองแบบไม่ได้หรูหราหรือหรูหรา แต่ให้ฉนวนที่ดีเมื่อเราขี่บนเส้นทางที่ขรุขระ ไม่เรียบ และเป็นหลุมเป็นบ่อ นอกจากนี้เรายังคิดว่าเหมาะสมสำหรับจักรยานไฟฟ้าราคาไม่แพงซึ่งออกแบบมาเพื่อการเดินทางในเมืองบนถนนลูกรังและลาดยาง

เบาะนั่งเป็นหนึ่งในส่วนที่ฉันชอบที่สุดของ ENGWE L20 2.0 กว้างพอที่จะรองรับผู้ขับขี่ทุกขนาดได้อย่างสะดวกสบาย เบาะนั่งมีหลายสิ่งที่ชอบ ไม่ว่าจะเป็นวัสดุหนังที่หรูหรา การเย็บ และช่องเจาะตรงกลางเพื่อให้อากาศไหลเวียนขณะนั่งหรือขี่

ด้ามจับทั้งสองข้างทำจากยาง มีสไตล์ และถือและเคลื่อนย้ายได้สะดวก ส่วนควบคุมระบบช่วยเหยียบ ปุ่มเปิด/ปิด และระบบควบคุมไฟหน้าอยู่ใกล้กับด้ามจับด้านซ้าย

ยังมีปุ่มตัวบ่งชี้ (i) สำหรับสลับระหว่างระยะทางการเดินทาง มาตรวัดระยะทาง ความเร็วสูงสุด และความเร็วเฉลี่ย (บนหน้าจอ) สุดท้าย กริ่งและคันเบรกคันหนึ่งอยู่ด้านหลังแฮนด์ซ้าย

เช่นเดียวกับด้ามจับ เราชอบที่คันเบรกหุ้มด้วยยางมีพื้นผิวเพื่อการยึดเกาะที่มั่นคงและไม่ลื่น ถัดจากด้ามจับด้านขวาจะมีคันเร่งแบบบิดสี่ส่วนเพื่อควบคุมความเร็ว และคันเกียร์ 7 สปีดสำหรับเปลี่ยนเกียร์บนตลับที่ติดอยู่กับล้อหลัง.

ความสูงของผู้ขับขี่ที่แนะนำสำหรับ ENGWE L20 2.0 คือ 5.4—6.2 นิ้ว (หรือ 165 – 190 ซม.) คนที่เตี้ยกว่าอาจประสบปัญหาในการใช้ ENGWE L20 2.0 แม้ว่าจะอยู่ที่หลักอานที่ต่ำที่สุดก็ตาม อย่างไรก็ตาม เฟรมมีการออกแบบขั้นบันไดต่ำเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายไม่ว่าผู้ขับขี่จะมีส่วนสูงเท่าใดก็ตาม

กล่องโลหะใต้แบตเตอรี่และระหว่างแป้นมีมอเตอร์ที่จ่ายไฟให้กับ ENGWE L20 2.0 ENGWE กล่าวว่าคุณสามารถขี่จักรยานในสภาพอากาศที่มีฝนตกและมีหิมะตกได้ แต่แนะนำให้หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำลึกเกินความสูงตรงกลางของตู้มอเตอร์ ใบจานและสับจานมีตัวป้องกันโลหะโดยเฉพาะเพื่อปกป้องจากความเสียหายเมื่อขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ/เป็นหลุมเป็นบ่อ

แคลมป์แบบปลดเร็วบนหลักอานและท่อแฮนด์ทำให้สามารถปรับความสูงได้ เมื่อคุณเปิดไฟหน้า ไฟท้ายจะสว่างขึ้นใต้แร็คท้ายรถ ในขณะที่ไฟเบรกในตัวจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเหยียบเบรก

เมื่อเปลี่ยนเป็นยางอ้วน จะมีความกว้างเพียง 3 นิ้วและสูง 20 นิ้วเท่านั้น พวกมันสั้นและบางกว่ายางอ้วนขนาดเต็ม ทำให้จักรยานยนต์มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ยางมีเกลียวเป็นปุ่มและขับขี่ได้อย่างราบรื่นบนถนนลาดยางและเส้นทางออฟโรดแม้จะมีขนาดกลางก็ตาม

โดยสรุปแล้ว คุณภาพการประกอบของ ENGWE L20 2.0 นั้นยอดเยี่ยมมาก เป็นจักรยานไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ

จอแสดงผลและแผงควบคุม (4 / 5)

การอ่านหน้าจอ LCD แบบเต็มสีท่ามกลางแสงแดดหรือขณะสวมแว่นกันแดดอาจเป็นเรื่องยาก แต่คุณสามารถปรับมุมในแนวตั้งเพื่อให้ได้มุมมองที่ดีขึ้น ENGWE L20 2.0 จะหรี่แสงของจอแสดงผลโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเปิดไฟหน้า ซึ่งเป็นคุณสมบัติประหยัดแบตเตอรี่และปลอดภัย

หน้าจอหรี่แสงอัตโนมัติป้องกันการรบกวนเพื่อให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับถนน โดยเฉพาะเมื่อขี่ในเวลากลางคืนหรือในที่มืด การหรี่แสงหน้าจอยังช่วยลดการใช้พลังงานแบตเตอรี่ด้วยเนื่องจากการเปิดไฟหน้าหมายความว่าคุณละสายตาจากถนน

ประสิทธิภาพ (4.5 / 5)

ENGWE L20 2.0 มีมอเตอร์ 52V ดังนั้นเราจึงคาดว่าจะมีประสิทธิภาพและแรงบิดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับจักรยานไฟฟ้าราคาประหยัดอื่นๆ ที่มีราคาใกล้เคียงกัน และ L20 2.0 ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง จักรยานจะเร่งความเร็วสูงสุดที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยคันเร่งสูงสุด (5) แต่การถีบ (แบบอ่อน) จะเร่งความเร็วสูงสุด 28 ไมล์ต่อชั่วโมง.

มอเตอร์ทำงานได้เหนือความคาดหมายในทุกพื้นที่ที่เราทดสอบกับ ENGWE L20 2.0 อย่างไรก็ตาม อาจเกิดเสียงดังได้ในระหว่างการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่โดยใช้ระดับระบบช่วยเหยียบที่สูงในเวลากลางคืนหรือในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบ

ทุกการขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบาย แม้บนเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นบ่อและขรุขระ ระบบกันสะเทือนหลักอานจะชดเชยระบบกันสะเทือนด้านหลังที่หายไปเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้ ENGWE L20 2.0 มีคะแนนประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เรายังเชื่อว่าล้อซี่ล้อบนยางช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการกระแทก

ดิสก์เบรกแบบกลไกด้านหน้าและด้านหลังรวดเร็วและตอบสนองในทุกภูมิประเทศและพื้นผิว อาจไม่มีประสิทธิภาพและทรงพลังเท่าเบรกไฮดรอลิกตามประสิทธิภาพ แต่ดิสก์เบรกช่วยให้ราคาเป็นมิตรกับงบประมาณ นอกจากนี้ ดิสก์เบรกแบบกลไกยังง่ายกว่าและบำรุงรักษาถูกกว่า

เราสังเกตเห็นว่าการใช้เบรกทั้งหลังและเบรกหน้าพร้อมกันทำให้จักรยานหยุดสนิทได้เร็วกว่าการใช้เพียงอย่างใดอย่างหนึ่ง

การอ่านความเร็วบนจอแสดงผลของหน่วยทดสอบของเราบางครั้งอาจไม่ถูกต้อง เมื่อเราเปรียบเทียบการอ่านกับมาตรวัดความเร็วบนมือถือหรือแอป GPS ตัวบ่งชี้ความเร็ว L20 2.0 ของ ENGWE จะอยู่ข้างหน้า 1-2 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นครั้งคราว การรีเซ็ตจักรยานเป็นการตั้งค่าเริ่มต้นจะแก้ไขการอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องชั่วคราว ENGWE มี วิดีโอสอนเกี่ยวกับการคืนค่า L20 2.0 เป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าคุณประสบปัญหานี้หรือไม่

แบตเตอรี่ (4.5 / 5)

จักรยานไฟฟ้าขนาดนี้ (และราคา) ที่มีแบตเตอรี่ 52V ไม่ใช่สิ่งที่คุณเห็นทุกวัน e-bikes ในราคาและช่วงสเป็คเดียวกัน ส่วนใหญ่เนื่องจาก ENGWE L20 2.0 โดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ 48V แม้จะเป็นตัวเลือกระดับไฮเอนด์ที่มีราคาแพงกว่าก็ตาม แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นส่งผลให้มีพลังงานมากขึ้นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นยังเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดก้อนและน้ำหนักของแบตเตอรี่ (ประมาณ 9 ปอนด์ / 4 กก.)

Engwe L20 2.0 มีที่ชาร์จ 58.8V/2A ซึ่งสามารถเติมแบตเตอรี่ได้ภายใน 5-6 ชั่วโมง เราชาร์จแบตเตอรี่สองครั้งขณะทดสอบจักรยาน และใช้เวลามากกว่า 6 ชั่วโมงกว่าจึงจะชาร์จเต็มทั้งสองครั้ง ไฟแสดงสถานะบนเครื่องชาร์จจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว (จากสีแดง) เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว เพื่อความเร็วในการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด (และวัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัย) ENGWE แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่โดยตรงจากเต้ารับติดผนัง ไม่ใช่ปลั๊กพ่วงหรืออะแดปเตอร์.

แบตเตอรี่มีช่องกุญแจ ซึ่งคุณสามารถล็อค/ปลดล็อคจักรยานยนต์และเปิด/ปิดจักรยานได้ กุญแจสามารถถอดออกได้ในตำแหน่ง “ปลดล็อค” “ล็อค” และ “ปิด” แต่จำเป็นต้องเสียบไว้ตลอดเวลาเมื่อเปิดเครื่องเพื่อวิ่งจักรยาน

อย่างไรก็ตาม เราชอบที่แบตเตอรี่สามารถถอดออกได้แม้ว่าจะพับจักรยานแล้วก็ตาม หากจักรยานอยู่ในที่เก็บของหรือท้ายรถ คุณยังคงเปิดเบาะนั่งเพื่อถอดหรือใส่แบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่ได้โดยไม่ต้องกางเฟรมออก

ตัวแสดงระดับแบตเตอรี่ที่มุมซ้ายบนของหน้าจอจะแสดงแถบห้าแถบเมื่อชาร์จเต็มแล้ว เราเดินทางด้วย ENGWE L20 2.0 เป็นระยะทาง 13.2 ไมล์ ก่อนที่แบตเตอรี่จะเหลือขีดสุดท้าย ระยะการเดินทางในการทดสอบขี่ชาร์จเต็มครั้งที่สองและสามของเราอยู่ที่ 15.2 และ 13.6 ไมล์ ตามลำดับ

หมายเหตุ:อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับเกียร์ ความเร็วช่วยเหยียบ การใช้ไฟฉาย และปัจจัยอื่นๆ

ราคา (4.5 / 5.0)

ENGWE L20 2.0 จำหน่ายอย่างเป็นทางการในราคา 999 ดอลลาร์ แต่ ENGWE กำลังจัดโปรโมชั่นส่วนลด $200 ซึ่งทำให้ราคาของอีไบค์คันนี้ลดลงเหลือ 799 ดอลลาร์ การใช้รหัสส่วนลด ENGWEV50OFFบนเว็บไซต์ของ ENGWE ช่วยให้คุณได้รับส่วนลดพิเศษ $50 จากราคาโปรโมชัน ทำให้ราคาสุดท้ายอยู่ที่ $749

โดยรวม คะแนน—4.3 / 5

จักรยานไฟฟ้าแบบพับได้ในราคาหรือขนาดนี้มีมอเตอร์ 52V คุณภาพการประกอบ และคุณสมบัติเจ๋งๆ อื่นๆ เพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้น เช่น ENGWE L20 2.0 ประสิทธิภาพสม่ำเสมอบนทุกภูมิประเทศ ระบบเบรกเฉียบคม และระบบกันสะเทือนหลักอานเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้แบตเตอรี่ยังใช้งานได้ยาวนานและเดินทางได้ไกลอย่างน่าประทับใจ โดยสรุป ENGWE L20 2.0 คุ้มค่าทุกสตางค์ของป้ายราคา 799 ดอลลาร์

เราขอแนะนำให้ซื้อ ENGWE L20 2.0 หากคุณต้องการจักรยานไฟฟ้าแบบพกพา (ขนาดพอดี) ในอพาร์ทเมนต์ขนาดเล็ก ท้ายรถ หรือพื้นที่เก็บของขนาดเล็ก ประหยัดงบและมีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับ การเดินทางในแต่ละวัน หรือทำธุระ

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

TopDon TC004 – กล้องถ่ายภาพความร้อนที่จะทำให้คุณมองเห็นนักล่า

รีวิวเครื่องพิมพ์ A4 ความร้อนไร้สายแบบพกพา Newyes

รีวิวจักรยานไฟฟ้ายางไขมัน Eskute Star

รีวิวสถานีไฟฟ้า 70mai Tera 1000

รีวิวหูฟัง Treblab Z7 Pro Hybrid ANC